EFE - LAS PALMAS DE GRAN CANARIA

Los alcaldes y el Gobierno canario van a seguir defendiendo durante unos meses más el proyecto de la variante de Bañaderos como la mejor opción para ese tramo de la autovía del Norte. Esperarán por la sentencia contra el Plan Territorial que ampara ese trazado.

El trazado de la variante de Bañaderos sigue siendo la mejor opción para ese tramo del corredor viario del Norte, al menos hasta que la Justicia diga lo contrario.

Ese es el acuerdo al que ayer llegaron la Consejería de Obras Públicas del Gobierno de Canarias y los alcaldes de esta comarca tras repasar juntos las últimas resoluciones judiciales sobre el proyecto y concluir que después de una década de espera vale la pena seguir esperarando unos meses más para conocer la sentencia del Tribunal Superior de Justicia de Canarias (TSJC) que debe resolver si el proyecto incluido en el Plan Territorial Especial de carreteras del Norte es legal o no. Si el fallo fuera favorable a sus tesis, la variante vería como se le abren todas las puertas que se le han venido cerrando sucesivamente. Si fuera contraria ambas partes volverán a reunirse para «buscar la mejor opción siguiente», en palabras del viceconsejero de Infraestructura del Ejecutivo canario, Álvaro Dávila. El presidente de la Mancomunidad del Norte, Manuel Báez, dijo que «si no fuera favorable al día siguiente comenzaríamos a trabajar en otra alternativa».

El encuentro sirvió para que los asesores jurídicos y técnicos del Gobierno canario convencieran a los alcaldes de que ganarán el recurso presentado ante el TSJC contra el plan territorial de carreteras. «Todos deseamos que haya un pronunciamento lo antes posible», llegó a comentar Álvaro Dávila, que espera que el fallo se produzca antes de tres meses e insistió en que el trazado de la variante de Bañaderos recogido en ese documento fue elegido por ser la mejor de las opciones posibles, tanto que, a su juicio, defender ahora otra alternativa «sería ilegal».

La idea de soterrar la autovía a la altura de Bañaderos, una propuesta que durante años han defendido la plataforma contra la variante y Ben Magec y que la semana pasada abanderaron varios alcaldes del Norte, como los de Arucas y Guía, José María Ponce y Fernando Bañolas, respectivamente, queda aparcada, de momento. Dávila destacó ayer que la alternativa «no es nueva» y ya fue estudiada a finales de la década pasada, siendo descartada entonces por las complejidades técnicas de construir túneles de alta capacidad de tráfico bajo el nivel del mar.

Por último, Dávila informó de que las obras de ampliación de la plataforma actual entre el enlace de Arucas y la rotonda de Bañaderos, para pasar de tres a cuatro carriles, y las de mejora y acondicionamiento del tramo que va de esa rotonda a El Pagador «se terminarán dentro de un año, aproximadamente».

Con esa ampliación, auguró el viceconsejero, «mejorará notablemente el tráfico» en ese embudo del corredor del Norte. No obstante, se mostró dispuesto a introducir nuevas mejoras en las obras que están en marcha si así lo piden los ayuntamientos.

M. Báez: “Es mejor seguir todos juntos con el proyecto”.

El presidente de turno de la Mancomunidad del Norte y primer edil de Firgas, Manuel Báez, actuó como portavoz de los alcaldes al asegurar que «nos vamos satisfechos» con las explicaciones de los técnicos, políticos y juristas del Gobierno y que «es mejor seguir todos juntos en la defensa del proyecto de la variante de Bañaderos antes de tomar otras iniciativas».

Manuel Báez adelantó que la Mancomunidad está preparando un encuentro en su sede de Quintanilla con los responsables políticos y técnicos del Gobierno regional y del Cabildo para analizar a fondo las virtudes de la variante de Bañaderos y la defensa jurídica del Plan Territorial Especial de carreteras del Norte.

El presidente del ente comarcal señaló que salieron de la reunión con el Gobierno «esperanzados» con una sentencia favorable al plan territorial especial.

Artículo extraido de:
Canarias 7 - Jesús Quesada
Canarias 7 - 7 Islas / 03 de Abril de 2008